Технические характеристики вентилятора лифта и руководство по выбору для бесшумной и надежной вентиляции кабины

Менеджер отеля каждое лето высказывает одну и ту же жалобу: в лифте душно, а в последнее время вентилятор гудит настолько громко, что сквозь музыку в вестибюле слышна музыка. Замена лезвия не решает проблему. Замена всего вентиляторного блока работает, но никто не может объяснить, почему старый вышел из строя. В подавляющем большинстве случаев виновником является сам двигатель вентилятора лифта — небольшой двигатель переменного тока, спрятанный над потолочной панелью, — и реальным решением проблемы является выбор замены с правильными характеристиками, а не самой дешевой заводской таблички. В этой статье рассказывается о том, что делают эти двигатели, какие цифры действительно имеют значение, почему они выходят из строя и как оценить поставщика, прежде чем делать заказ на большой объем.

Что на самом деле делает двигатель вентилятора лифта

Кабина лифта представляет собой герметичный стальной ящик, перемещающийся по шахте, в которой часто на несколько градусов жарче или холоднее, чем на лестничных этажах. Тепло тела даже нескольких пассажиров повышает температуру в кабине за считанные минуты, а без воздухообмена запахи и духота накапливаются так же быстро. Вот почему общепризнанные нормы безопасности (самым известным примером является ASME A17.1/CSA B44 в Северной Америке) требуют наличия в автомобиле средств вентиляции. Обеспечивает это вентилятор кабины, обычно компактный осевой вентилятор или центробежный вентилятор, установленный над потолком.

Внутри находится небольшой двигатель переменного тока, обычно мощностью от 15 до 60 Вт, рассчитанный на длительную непрерывную работу, а не на периодическое использование. По сравнению с двигателем настольного вентилятора он сталкивается с тремя более серьезными ограничениями. Он должен сохранять тишину внутри закрытого пространства, которое ведет себя как звуковая камера. Он должен выдерживать рабочие циклы, измеряемые часами в день, каждый день. И оно должно соответствовать напряжению и частоте электропитания здания, которые полностью меняются от одного экспортного рынка к другому.

Характеристики, важные перед покупкой

При поступлении предложений от разных поставщиков сравните цифры в таблице ниже, прежде чем сравнивать цены.

Две строки в этой таблице имеют наибольший вес в реальных проектах. Пассажиры судят об уровне шума, поскольку пустая стальная кабина отражает и усиливает звук; двигатель, работающий на скамейке на несколько децибел ниже, внутри автомобиля кажется значительно тише. Напряжение и частота имеют не меньшее значение для надежности: двигатель, работающий за пределами номинального напряжения, будет перегреваться или терять скорость, независимо от того, насколько хорошо он был построен. Многоскоростные обмотки, характерные для более совершенных двигателей вентиляции, таких как платформа двигателя высокоскоростного вентилятора лифта, дают установщику возможность регулировать воздушный поток с учетом шума после ввода кабины в эксплуатацию - трехскоростной двигатель решает проблемы, которые не может решить односкоростной двигатель.

Высокоскоростной вентиляторный двигатель лифта для циркуляции воздуха в кабине Высокоскоростной двигатель, предназначенный для привода вентиляторов кабины лифта, обеспечивает быструю циркуляцию воздуха для устранения заложенности, влажности и запахов, сохраняя при этом низкую вибрацию и шум во время непрерывной работы с высокими нагрузками, что делает его достойным рассмотрения, когда уровень шума и настройка воздушного потока имеют наибольшее значение. Посмотреть продукт →

Подшипники решают, как долго вентилятор будет работать тихо

Подшипники скольжения позволяют снизить цену за единицу продукции и приемлемо работают в условиях прерывистой работы. Кабины лифтов – не то применение. При продолжительной работе масляная пленка в подшипнике скольжения постепенно истощается, и первым симптомом является низкий шум, который усиливается с каждым месяцем, пока его не заметят пассажиры. Герметичные шарикоподшипники сохраняют соосность вала при длительной работе и сохраняют первоначальный профиль шума в течение многих лет, поэтому качественные двигатели для вентиляции, в том числе малошумные конструкции с двойными шарикоподшипниками, используемые в потолочных вентиляторах и вентиляторах кабины, входят в стандартную комплектацию.

Шум в кабине редко возникает только из-за потока свежего воздуха. Большую часть вреда наносит вибрация. Несбалансированный ротор или лопасть или двигатель, жестко прикрепленный к потолочной панели, превращают панель в деку, транслирующую каждый оборот. При осмотре двигателя спросите, сбалансирован ли ротор динамически, используется ли в креплении резиновая или пружинная изоляция и изготовлены ли обмотки из чистой меди. Медные обмотки более предсказуемо справляются с нагревом, чем алюминиевые заменители, а термозащищенные конструкции с постоянной смазкой устраняют две точки отказа, с которыми чаще всего сталкиваются специалисты по техническому обслуживанию.

YYHS-40 Полностью медный шарикоподшипниковый вентиляторный двигатель В этом двигателе используются полностью медные обмотки и герметичные шарикоподшипники, обеспечивающие стабильную, бесшумную и длительную работу, а его универсальная конструкция подходит для бытовых и вентиляционных вентиляторов, устраняя проблемы вибрации, нагрева и износа подшипников, обсуждаемые для установок с непрерывной работой. Посмотреть продукт →

Соответствие напряжения и частоты рынку

Двигатель на 220 В, 50 Гц не будет просто работать от источника питания 110 В, 60 Гц, и режимы отказа не являются тонкими. Скорость зависит от частоты: двигатель, рассчитанный на частоту 50 Гц, подключенный к сети 60 Гц, вращается примерно на 20 процентов быстрее, что увеличивает воздушный поток, но также увеличивает шум и нагрузку на подшипники. Запустите двигатель с частотой 60 Гц на частоте 50 Гц, и он будет вращаться медленнее, в то время как его охлаждающий вентилятор замедляется вместе с ним, поэтому обмотки нагреваются сильнее, чем предполагалось. Покупателям в Северной Америке обычно требуется напряжение 110–120 В при частоте 60 Гц; в большинстве стран Европы, Азии и Ближнего Востока используется напряжение 220–240 В при частоте 50 Гц.

Именно здесь производители, работающие напрямую с фабриками, отделяют себя от торговых компаний. Электроприбор Шэнчжоу Хунтенг , например, проектирует и производит небольшие двигатели переменного тока на своем собственном заводе в автомобильном промышленном поясе Чжэцзяна и настраивает напряжение, частоту, скорость и монтаж в соответствии с конструкцией сети и кабины клиента, вместо того, чтобы заставлять устанавливать стандартный блок.

Распространенные режимы отказа и что каждый из них вам говорит

Большинство жалоб на местах связано с пятью предсказуемыми причинами:

1. Износ подшипников. Гул, перерастающий в скрежет. Самая частая поломка; шарикоподшипники значительно увеличивают интервал тишины.
2. Дисбаланс пыли. На лопастях скапливается пыль, ротор теряет баланс, возникает вибрация. Сбалансированные лезвия замедляют процесс; процедуры очистки задерживают это.
3. Несоответствие поставок. Обмотки обесцвечиваются, а изоляция разрушается при неправильном напряжении или частоте. Всегда сверяйте паспортную табличку со строительным оборудованием.
4. Выход из строя конденсатора. На конденсаторных двигателях вентилятор гудит, но не запускается. Недорого починить, если двигатель доступен.
5. Ослабленные крепления или амортизаторы. Дребезжание, имитирующее отказ двигателя. Прежде чем заказывать замену, проверьте монтажное оборудование.

Для компаний по техническому обслуживанию лифтов наличие двигателя со стандартизированными монтажными отверстиями и многоскоростными кранами превращает работу с двумя визитами в одно посещение, и именно поэтому эти небольшие детали конструкции стоит указывать при покупке.

Как оценить поставщика двигателей вентиляторов для лифтов

Три вопроса проходят через большинство рекламных материалов. Во-первых, поставщик производит или перепродает? Завод с собственными линиями намотки, литья под давлением и сборочными линиями может адаптировать конструкцию за несколько дней; трейдер должен ждать чужого производственного графика. Во-вторых, могут ли они настроиться? Напряжение, частота, отводы скорости, размеры вала и схемы монтажа подлежат обсуждению с настоящей командой инженеров. В-третьих, что они проверяют? Проверка сопротивления изоляции, измерение шума и испытание на срок службы отделяют серьезную операцию от отправки всего, что сходит с конвейера.

Профиль Hongteng показывает, на что следует обратить внимание: более двадцати лет в производстве небольших двигателей переменного тока, собственная команда инженеров-конструкторов двигателей, полное производственное и испытательное оборудование, а также короткие сроки поставки, поскольку она продает то, что производит. Покупатели могут просмотреть специальную серию двигателей для лифтовых вентиляторов компании, чтобы увидеть, как эти характеристики воплощаются в реальном ассортименте продукции. Для читателей, которым нужен более широкий контекст, в этом руководстве по типам и использованию двигателей переменного тока для бытовой техники объясняется, как одни и те же семейства двигателей адаптируются к продуктам для вентиляции, охлаждения и чистки.

Производитель двигателей переменного тока для лифтовых вентиляторов Ассортимент продукции Специальная серия двигателей для лифтовых вентиляторов от производителя, который более двадцати лет занимается производством небольших двигателей переменного тока, собственными инженерами-конструкторами и полным набором испытательного оборудования, предлагая эффективные и тихие двигатели, предназначенные для работы с влажностью, пылью и перепадами температуры внутри кабин лифтов. Посмотреть продукт →

Порядок приоритетов прост: сначала согласуйте напряжение и частоту питания, во-вторых, настаивайте на шарикоподшипниках, в-третьих, потребуйте документированного коэффициента шума и оставьте многоскоростную гибкость в резерве для ввода в эксплуатацию. Тогда закажите семплы и послушайте их в настоящем такси, потому что номер скамейки никогда не расскажет всей истории. Пассажиры никогда не увидят выбранный вами мотор — они только услышат, хорошо ли вы его выбрали.